?汽車(chē)模具是指應(yīng)用于汽車(chē)領(lǐng)域的模具，是制造汽車(chē)上所有零件的模具總稱(chēng)，包括沖壓模具、注塑模具、鍛造模具、鑄造蠟?zāi)！⒉Ａ＞叩取Ｆ?chē)模具制造材料種類(lèi)繁多，不同類(lèi)型的模具因性能要求不同，所使用的材料也有所差異，以下是一些常見(jiàn)的汽車(chē)模具制造材料：
沖壓模具材料
Cr12MoV
特性：具有高硬度、高耐磨性和良好的淬透性，熱處理變形小，能夠承受較大的沖擊載荷。
應(yīng)用：常用于制造汽車(chē)沖壓模具中的沖裁模、彎曲模等，可用于加工一些形狀較為復(fù)雜、精度要求較高的沖壓件。
SKD11
特性：屬于日本進(jìn)口的冷作模具鋼，具有極高的硬度和耐磨性，韌性也較好，抗疲勞性能強(qiáng)，能在長(zhǎng)期使用中保持模具的尺寸穩(wěn)定性。
應(yīng)用：廣泛應(yīng)用于汽車(chē)沖壓模具的凸模、凹模、卸料板等關(guān)鍵部件，適用于生產(chǎn)批量大、對(duì)模具壽命要求高的汽車(chē)沖壓件。
DC53
特性：是在 SKD11 基礎(chǔ)上改良的模具鋼，其韌性比 SKD11 提高了 2-3 倍，同時(shí)保持了高硬度和良好的耐磨性，熱處理后的殘留應(yīng)力較小。
應(yīng)用：特別適合用于制造承受較大沖擊負(fù)荷的汽車(chē)沖壓模具，如大型覆蓋件沖壓模具的刃口部分等，能有效提高模具的使用壽命和沖壓件的質(zhì)量。
注塑模具材料
P20
特性：預(yù)硬型塑料模具鋼，硬度均勻，具有良好的拋光性能、切削加工性能和一定的耐腐蝕性，能夠很好地復(fù)制塑件的表面細(xì)節(jié)。
應(yīng)用：常用于制造汽車(chē)內(nèi)飾件、外飾件等注塑模具，如汽車(chē)儀表盤(pán)、保險(xiǎn)杠、門(mén)板等模具。
718
特性：在 P20 鋼的基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化，具有更高的純凈度和更好的綜合性能，如更高的強(qiáng)度、韌性和耐腐蝕性，鏡面拋光性能極佳。
應(yīng)用：適用于制造對(duì)表面質(zhì)量要求極高的汽車(chē)注塑模具，如汽車(chē)車(chē)燈、高檔內(nèi)飾件等模具，能夠生產(chǎn)出表面光滑、無(wú)瑕疵的塑件。
S136
特性：具有優(yōu)良的耐腐蝕性，即使在潮濕的環(huán)境或腐蝕性塑料加工中也能保持良好的性能，拋光后表面粗糙度極低，具備良好的耐磨性和韌性。
應(yīng)用：常用于制造汽車(chē)注塑模具中與腐蝕性塑料接觸的部件，如汽車(chē)空調(diào)出風(fēng)口、一些特殊塑料材質(zhì)的汽車(chē)零部件模具等。
鍛造模具材料
H13
特性：具有良好的韌性和熱疲勞性能，在高溫下能保持較高的強(qiáng)度和硬度，抗熱裂性能較好，能夠承受鍛造過(guò)程中的高溫和沖擊載荷。
應(yīng)用：是汽車(chē)鍛造模具中最常用的材料之一，廣泛應(yīng)用于制造汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸、連桿、輪轂等鍛造模具。
H11
特性：與 H13 類(lèi)似，但在韌性方面稍遜于 H13，而熱硬性和熱疲勞性能相對(duì)較好，具有較好的淬透性和抗回火穩(wěn)定性。
應(yīng)用：適用于制造一些對(duì)熱疲勞性能要求較高、形狀相對(duì)復(fù)雜的汽車(chē)鍛造模具，如一些小型精密鍛造件的模具。
鑄造模具材料
HT300
特性：屬于灰鑄鐵，具有較高的強(qiáng)度、硬度和耐磨性，鑄造性能良好，成本較低，減震性和切削加工性能也較好。
應(yīng)用：常用于制造汽車(chē)鑄造模具中的砂型模具，如發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋等鑄件的模具。
QT600-3
特性：球墨鑄鐵，具有較高的強(qiáng)度、韌性和耐磨性，綜合機(jī)械性能優(yōu)于灰鑄鐵，能夠承受較大的載荷和沖擊。
應(yīng)用：可用于制造一些對(duì)強(qiáng)度和韌性要求較高的汽車(chē)鑄造模具，如汽車(chē)底盤(pán)零部件鑄造模具等。